Lokomotiven

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Fleischmann 734194 Elektrolokomotive Re 6/6 11673 "CHAM" der SBB (Digital mit Sound) - Spur N
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Fleischmann 734194 Elektrolokomotive Re 6/6 11673 "CHAM" der SBB (Digital mit Sound) - Spur N

Preis 365,00 CHF
Neuheit 2024 - eingetroffen . . . Die Re 6/6 sind sechsachsige, elektrische Lokomotiven der Schweizerischen Bundesbahnen, die als Ersatz für die Ae 6/6 für den schweren Dienst am Gotthard angeschafft wurden. Mit einer Stundenleistung von 7.850 kW und 140 km/h Spitze zählt die 1972 erstmals in Dienst gestellte Re 6/6 bis heute zu den stärksten Lokomotiven in der Schweiz.
Fleischmann 732472 Elektrolokomotive Re 421 SBB Cargo (Digital mit Sound)
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Fleischmann 732472 Elektrolokomotive Re 421 SBB Cargo (Digital mit Sound)

Preis 345,00 CHF
Neuheit 2024 - Liefertermin Dezember 2024 (Bild Photomontage) Die Lokomotiven der Re 421 werden im Grenzüberschreitenden Verkehr zwischen der Schweiz und Deutschland eingesetzt. So verkehren die farbenfrohen Lokomotiven beispielsweise entlang der Rheintalbahn mit langen KLV Zügen. Das Modell trägt, wie das Vorbild, hierzu zwei unterschiedliche Stromabnehmer für den Einsatz in der Schweiz und in Deutschland.
Fleischmann 732476 Elektrolokomotive Re 420 169-5, SBB Cargo (Digital mit Sound) - Spur N

Fleischmann 732476 Elektrolokomotive Re 420 169-5, SBB Cargo (Digital mit Sound) - Spur N

Preis 345,00 CHF
Die Re 4/4 II sind Universallokomotiven und kommen dementsprechend vor Reise- und Güterzügen zum Einsatz. Schwere Züge werden meist in Doppeltraktion zusammen mit einer Re 6/6 befördert. Die Loks der Re 4/4 II stellen mit 277 abgelieferten Maschinen die größte Triebfahrzeugserie der SBB dar und wurden in den Jahren 1964 bis 1985 beschafft. Mit einer Leistung von 4.700 kW erreicht die Maschine eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h.
Fleischmann 734196 Elektrolokomotive Re 6/6 11662 REUCHENETTE-PERY der SBB (Digital mit Sound) - Spur N
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Fleischmann 734196 Elektrolokomotive Re 6/6 11662 REUCHENETTE-PERY der SBB (Digital mit Sound) - Spur N

Preis 365,00 CHF
Neuheit 2024 - eingetroffen . . . Mit einer Stundenleistung von 7.850 kW und 140 km/h Spitze zählt die 1972 erstmals in Dienst gestellte Re 6/6 bis heute zu den stärksten Lokomotiven in der Schweiz. Um höhere Kurvengeschwindigkeiten zu erzielen, wurde der Achsfolge Bo’Bo’Bo’ der Vorzug gegenüber der üblichen Co’Co’ gegeben. Auch in Bezug Spurkranz- und Gleisabnutzung erwiesen sich die aufwendigeren drei Drehgestelle – von der Re 4/4 II weiterentwickelt – als sehr vorteilhaft. Die Re 6/6 sind überall anzutreffen, sei es in Einzeltraktion, in Vielfachsteuerung unter sich und vor allem im Güterverkehr meistens als sogenannte Re 10/10 zusammen mit einer Re 4/4 II oder Re 4/4 III.
Fleischmann 7570027 Elektrolokomotive BR 193 110-4 der SBB "Goldpiercer" (Digital mit Sound)
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Fleischmann 7570027 Elektrolokomotive BR 193 110-4 der SBB "Goldpiercer" (Digital mit Sound)

Preis 355,00 CHF
Neuheit: IV Quartal 2024 (Bild Photomontage) Die SBB Cargo International erhielt im Jahr 2023 die ersten ETCS Baseline 3 Vectron durch das Leasingunternehmen Railpool. Sowohl Vectron der Unternehmung Railpool als auch ETCS Baseline 3 Lokomotiven sind in der Schweiz ein Novum. Für acht Lokomotiven wurde ein Langzeitmietvertrag abgeschlossen, weshalb fünf der Lokomotiven das für SBB Cargo International typische Alppiercer-Design erhalten.
Fleischmann 732470 Elektrolokomotive Re 4/4 II TEE der SBB (Digital mit Sound)
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Fleischmann 732470 Elektrolokomotive Re 4/4 II TEE der SBB (Digital mit Sound)

Preis 345,00 CHF
Neuheit 2024 Die Lokomotiven der Baureihe Re 4/4 II gelten als Universallokomotiven der SBB, welche für die Beförderung von schweren Reisezügen und Güterzügen ab 1967 angeschafft wurden. Einige Maschinen wurden in TEE-Farben lackiert und für die Traktion dieser exklusiven, internationalen Expresszüge eingesetzt.