TRIX - LOKOMOTIVEN SPUR H0
Trix 22736 Elektrolok Re 460 SBB "Voltmeter"
359,00 CHF
-169,00 CHF
190,00 CHF
Vorbild: Serie 460 der Schweizerischen Bundesbahnen, Achsfolge Bo'Bo'. Baujahr ab 1992. Einsatz: Schwere Reise- und Güterzüge.
Trix 22010 Diesel-Triebzug der DRG "Hamburg"
595,00 CHF
-200,00 CHF
395,00 CHF
Vorbild: Schnelltriebwagen Baureihe SVT 137 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Zweiteilige Bauart "Hamburg", Achsfolge Bo' 2 Bo' mit...
Trix 22092 Diesellokomotive "Hercules" der STLB
169,00 CHF
-44,00 CHF
125,00 CHF
Vorbild: Mehrzwecklokomotive Reihe 2016 "Hercules" der Steiermärkischen Landesbahnen (STLB). Dieselelektrische Bauart. Achsfolge Bo´Bo´.
Trix 22150 Elektrolokomotive BR E 50 der DB
435,00 CHF
-140,00 CHF
295,00 CHF
Vorbild: Schwere Güterzuglokomotive Baureihe E 50 der Deutschen Bundesbahn (DB). Größte Bauart der Einheits-Elektrolokomotiven aus dem...

RhB Kesselwagen
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Bemo 2295 121 Knickkesselwagen Za 8111 der RhB
Verkaufspreis
87,90 CHF
-10,00 CHF
Preis
77,90 CHF
Bei der dritten Modellauflage der RhB-Knickkesselwagen Za 8101-8118 realisieren wir erstmals die Ausführung mit den „Second-Hand“ Blattfeder-Drehgestellen. Nach der Indienststellung zweier Serien Neubaukesselwagen wurden inzwischen viele Fahrzeuge abgebrochen oder verkauft. Im aktuellen Einsatzbestand befinden sich derzeit nur noch fünf Fahrzeuge als Einsatzreserve. Bild ähnlich
Bemo 2295 123 Knickkesselwagen Za 8113 der RhB
Verkaufspreis
87,90 CHF
-10,00 CHF
Preis
77,90 CHF
Bei der dritten Modellauflage der RhB-Knickkesselwagen Za 8101-8118 realisieren wir erstmals die Ausführung mit den „Second-Hand“ Blattfeder-Drehgestellen. Nach der Indienststellung zweier Serien Neubaukesselwagen wurden inzwischen viele Fahrzeuge abgebrochen oder verkauft. Im aktuellen Einsatzbestand befinden sich derzeit nur noch fünf Fahrzeuge als Einsatzreserve. Bild ähnlich
Bemo 2295 129 Knickkesselwagen Za 8109 der RhB
Verkaufspreis
87,90 CHF
-10,00 CHF
Preis
77,90 CHF
Bei der dritten Modellauflage der RhB-Knickkesselwagen Za 8101-8118 realisieren wir erstmals die Ausführung mit den „Second-Hand“ Blattfeder-Drehgestellen. Nach der Indienststellung zweier Serien Neubaukesselwagen wurden inzwischen viele Fahrzeuge abgebrochen oder verkauft. Im aktuellen Einsatzbestand befinden sich derzeit nur noch fünf Fahrzeuge als Einsatzreserve. Bild ähnlich